揭秘6点误解,重新认识杭州公交广告媒体

2023-08-11 08:27:02 1807 来源:杭州公交广告-华璟广告

公交车广告是一种有效的宣传和推广手段，它在城市的公共交通系统中起着重要的作用。公交车作为人们日常出行的主要交通工具之一，其广告空间被利用来展示各种产品和服务，吸引人们的关注和兴趣，但是众多广告主还对公交车广告认识存在一定的误解,今天华璟广告就带大家来一起重新认识杭州公交广告媒体。

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1、公交乘客减少，广告效果也会受到影响

判断公交媒体广告投放效果主要看曝光量。曝光量与城市的总人口数量息息相关。

公交媒体广告是最后的“大众媒体”，可以无差别、最大限度、最大范围的影响目标消费群体。

随着美好出行成为全民需求，乘客减少但机动车主及乘客、路面行人、非机动车驾驶人等同样属于公交媒体广告的受众增加，据2022年末数据显示，杭州常住人口1237.6万人，杭州社会机动车保有量414.2万辆。

2、公交媒体广告不能促进销售增长

公交媒体广告不能“直接”促成消费增长，但能“长期”形成消费认知。

公交媒体属于品牌广告阵营，品牌广告最终目的是让消费者在脑内构建“品牌识别”，从而影响购买行为。江南春说过:流量是品牌赢得人心的结果，不是因，它是果。

所以公交媒体广告应该被看作一种长期投资，它能够增加品牌对有产生购买意愿的人的引导，为品牌赢得人心，进而推动销售增长。

3、公交媒体广告无法选定目标受众

公交媒体广告可以通过细分场景，圈选目标消费者群体。

我们可以将精准的颗粒度放大，通过看公交线路主要途径区域、亭牌媒体站点所处区位，将该媒体的细分场景标签和目标消费群体进行配对，从而选择合适的资源。

例如，家庭生活场景、商业消费场景、旅游出行场景等。

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4、公交媒体广告只适用于特定的品牌或产品

公交车辆，覆盖地理区域广泛，触达人群广泛，适合不同行业的品牌主。

对于有一定品牌成熟度的品牌主来说，公交媒体广告的广覆盖、高曝光、低千人成本是其最优选择，可以在中长期建立品牌渗透。

对新锐品牌或是年轻化的品牌主，公交媒体通过车内互动空间塑造和流动性传播的双重魅力，能够嬴取消费者的好感和共鸣，线上发酵热点事件，推动品牌营销转化。

5、公交媒体价格太贵，性价止不高

公交媒体广告的性价比，的确是通过中长期才会体现。

杭州公交主城区单条线路单日曝光人次平均可达8万+，部分优质线路可达12万+。随着投放周期的延长和触达频次的增加，品牌渗透会日益显现。

公交车身媒体的千人成本是行业内公认最低的，并随着投放周期越长而变得更低，触达1千人仅需1瓶矿泉水的价格。

6、公交媒体广告不易被用户关注到

公交媒体广告，多是以潜移默化的方式在我们心智留痕。

与静态户外大屏相比，公交车身媒体更具备流动性、传播性，可以通过“长线的移动”触达更多的人群。

与其他户外媒体相比，公交车身广告的面积大于30平方米，有效可视范围大于270度。单层公交车最大有效可视距离可达70-75米，双层公交车甚至可达100米，形成了范围广阔的有效可视区域，进一步通过“大型的移动”辐射更多的人群。

以上就是杭州公交广告媒体的介绍，总之公交车广告作为一种有效的宣传和推广手段，在城市的公共交通系统中起着重要作用。通过选择合适的形式和地域进行广告投放，广告主可以将产品和服务展示给更多的潜在消费者，实现广告的频次和持久性。虽然公交车广告存在一些挑战，但是其独特的优势和功能使得它成为了广告行业中不可或缺的一部分。

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