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地铁广告应该怎么投放更好?
中国最早出现的地铁是北京地铁1号线。这条“地下通道”是在苏联和德国的技术援助下建成的。初期是承担军事任务，后期慢慢开放民用。所以这也给地铁广告的发展奠定了基础。相信还有很多广告主对于地铁广告的投放还有很多问题，今天就如何更好的投放地铁广告这个问题，先给大家简单介绍一下。
地铁广告怎么投放更好
一、视觉张力是投放方案的首要因素
在这个视觉和时间碎片化的时代，只有吸引眼球，才能产生价值。因此，作为广告主，可以选择12连封灯箱媒体发布方案，或者选择内外车等有影响力的媒体方案(当然，还要结合每个城市的地铁是否可以进行外包车媒体发布)，或者选择更炫酷的声光效果方案。
二、选择高性价媒体类型
地铁广告种类繁多，不同类型媒体的价格也不一样。以梯牌广告为例，一条地铁线路的梯牌广告最多只能卖给4个客户，而且价格不会因为位置不同而变化，除非你选择指定位置。
三、选择合适的品牌做广告
地铁乘客大多为20-40岁，70%以上具有大学以上学历，80%以上为白领。他们大多对旅游、影视、化妆品、网购等领域感兴趣。，所以广告主在投放时可以根据这些内容来决定要推出的产品。
四、广告形式多样独特
一进地铁站首先看到的就是梯牌广告。这种贴在楼梯两侧墙壁上的小框形图片，通常以“单面1/2全线”的形式租赁。这句话是不是让你看的一头雾水?
全线一侧的1/2是指全线所有车站所有出口单侧楼梯墙上所有图片数量的二分之一。也就是说，一条地铁线路的梯牌一般只卖给4个广告商。这么多梯子为什么不继续拆卖，让自己赚更多的钱呢?因为根据计算，这种组合方式的广告效果最好。
五、站点级别决定价格
通常，每个城市都会根据车站人流量的标准和附近地区的繁荣程度，对地铁站实行分类，依次分为S、A++、A+、A、B。北京中关村、上海静安寺、广州体育西路、深圳世界之窗等都是不可动摇的S级。其他站点可能会根据附近商圈的发展进行升级，降级的可能性不大。
就同一种广告媒体而言，同一级别的站点通常价格相同，不同级别的站点价格不同。通常，为了促进销售，不同级别的城市站点会打包出售，比单独购买便宜优惠许多。除了站点套装媒体外，一些广告公司偶尔还会搭配行业优惠套餐、季节性优惠套餐、地域优惠套餐等，捡漏也是比较好的节约公司资金途径。
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